正式將無人車商業(yè)化提上日程 Waymo距離“回本”還有多遠？ ?

 圖片來自于網(wǎng)絡(luò)一年一度的Google I/O開發(fā)者大會在美國加利福尼亞州召開。本次大會上，風(fēng)頭無兩的“自動駕駛”也沒有缺席。Waymo CEO John Krafcik現(xiàn)場宣布了一項重要的

鋰、銅、鎳、鈷的產(chǎn)能問題會拖電動汽車的后腿嗎？ ?

　　特斯拉的產(chǎn)能噩夢會不會成為未來整個汽車行業(yè)共同的夢魘呢？　　本文只淺談一下動力電池的金屬原材料鋰、銅、鎳和鈷。　　Tesla開始交付Model 3，并且周產(chǎn)量突破5000輛；沃爾沃宣布計劃在2019年淘汰全

松下特斯拉將聯(lián)合在華生產(chǎn)電池芯 ?

  據(jù)外媒報道，日本松下公司首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga在年度財報會議上表示，將與美國電動汽車制造商特斯拉聯(lián)手在中國生產(chǎn)電池。一直以來，松下都希望進入中國不斷擴大的電動車市場。Ka

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)-智電速能 ?

新能源汽車定義新時代 汽車制造2.0時代已經(jīng)到來?

北京車展在眾人矚目中的落下帷幕。這場車展上都有哪些亮點和特色，下面跟隨本篇文章一起來了解一下。漫步車展，人們不難發(fā)現(xiàn)，以往占據(jù)主流的燃油汽車數(shù)量大幅減少，新能源汽車逐漸占領(lǐng)大部分展臺，“定義汽車新生活”的車展主