韓國研發(fā)新型鈉離子電池陽極 制造成本可望降40%?

　　鋰離子電池為當(dāng)今儲(chǔ)能技術(shù)主流，已廣泛用于各類3C產(chǎn)品與電動(dòng)車，但鋰金屬含量僅占地殼的0.06%，且近年需求量大增，導(dǎo)致原物料價(jià)格上漲，再加上安全性質(zhì)為人詬病，因此除了改善電池性能與降低成本，也有團(tuán)隊(duì)尋求鋰基

解開鋰電池固體電解質(zhì)界面成分，盼打造全新電池技術(shù)?

　　雖然鋰離子電池已經(jīng)是當(dāng)今儲(chǔ)能主流，但是其充放電的分子與原子基礎(chǔ)科學(xué)至今還是個(gè)謎。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。　　而根據(jù)美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室在《Nature Catalysis》研究指出

Vishay發(fā)布用于航天級應(yīng)用的IHLP? 電感器系列?

賓夕法尼亞、MALVERN — 2018 年 4 月25 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列超薄、大電流的IHLP? 電感器--

堅(jiān)固的高效率50W至600W DC-DC轉(zhuǎn)換器，適合鐵路應(yīng)用?

XP Power正式宣布價(jià)格優(yōu)惠的高功率密度DC-DC轉(zhuǎn)換器家族增加新成員，可適合鐵路牽引，鐵道車輛和其他嚴(yán)苛環(huán)境中應(yīng)用。這些產(chǎn)品提供超寬的50W 至 600W功率范圍，其中50W產(chǎn)品的牽引電池電壓為24, 3

博弈光伏電站下半場：價(jià)格戰(zhàn)升級 盈利懸疑?