隨著整車續(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池?

隨著整車續(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預計2020年搭載三元電池的新能源汽車有望達到180萬輛，占新能源汽車總量比例超過90％。我們測算，2018年預計國內新能源汽車對三元電池有望超過28

EMI及PCB設計與開關頻率詳解?

本文導讀電源模塊發(fā)展至今，工程師們都著眼于如何將模塊做得更為小型化，輕量化，其實大家都明白可以通過提升開關頻率來提高產品的功率密度。但為什么迄今為止模塊的體積沒有變化太大？是什么限制了開關頻率的提升呢？開關電源

最全LED燈絲燈驅動電源方案解析?

    LED燈絲燈就是從外形上看用LED制作的白熾燈。以往LED光源要達到一定的光照度和光照面積，需加裝透鏡之類的光學器件，一方面影響光照效果，另一方面會降低LED應有

三種常用的LED驅動電源詳解?

一、什么是LED驅動電源LED驅動電源就是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器，通常情況下：LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流（即市電）、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流（如電子變壓器的

電源意外關閉時MCU能否繼續(xù)完成相應操作?

對于主電源掉電后需要繼續(xù)工作一段時間來用于數(shù)據(jù)保存或者發(fā)出報警的產品，我們往往都能夠看見產品PCB板上有大電容甚至是超級電容器的身影。大容量的電容雖然能延時系統(tǒng)掉電，使得系統(tǒng)在電源意外關閉時MCU能繼續(xù)完成相應